Gli appoggi elastomerici scorrevoli in PTFE sono componenti altamente versatili, progettati per strutture di ponti che richiedono una capacità di carico medio-piccola con esigenze di spostamento significative. Le loro proprietà uniche - basso attrito, elevata flessibilità e durata - li rendono ideali per ponti di grande luce, travi continue a più campate, travi semplicemente appoggiate e solette continue. Eccellono anche in applicazioni specializzate, come i blocchi di scorrimento per la spinta di travi continue o lo scorrimento trasversale di travi a T. Accettando la deformazione da taglio, la rotazione della trave e riducendo gli impatti sismici o da carico vivo, questi cuscinetti migliorano la longevità e le prestazioni dei ponti.
Punti chiave spiegati:
1. Idoneità per tipi di ponti specifici
- Ponti a grande luce: I pattini scorrevoli in PTFE gestiscono l'espansione/contrazione termica e i carichi dinamici su lunghe campate.
- Travi continue a più campate: La loro flessibilità consente di gestire i movimenti differenziali tra le campate.
- Travi a semplice appoggio: Il basso attrito consente la libera rotazione e lo spostamento in corrispondenza degli appoggi.
- Solai continui: Le superfici in PTFE con scanalature trattengono il lubrificante per uno scorrimento fluido sotto carichi ripetitivi.
- Impieghi speciali: Servono come blocchi di scorrimento per il lancio (spinta) incrementale di travi continue o per lo scorrimento trasversale in configurazioni con travi a T.
2. Vantaggi principali Idoneità alla guida
- Basso coefficiente di attrito: Permette uno scorrimento senza sforzo, critico per grandi spostamenti (ad esempio, espansione termica). Il coefficiente può scendere al di sotto di 0,05 se abbinato all'acciaio inossidabile lucidato.
- Capacità di deformazione a taglio: Assorbe gli spostamenti orizzontali senza trasferire forze eccessive alle sottostrutture.
- Adattabilità alla rotazione della trave: Gli strati elastomerici si flettono per adattarsi alle variazioni angolari degli appoggi, evitando la concentrazione delle sollecitazioni.
- Attenuazione del carico sismico e del carico vivo: Isola le vibrazioni e riduce le forze d'impatto, migliorando la resistenza del ponte.
3. Proprietà del materiale che migliorano le prestazioni
- Autolubrificazione del PTFE: Le fossette presenti sulla superficie intrappolano il lubrificante, garantendo uno scorrimento costante anche in presenza di pressioni elevate (fino a 200 Kgf/cm²).
- Resistenza agli agenti chimici e alle temperature: Funziona in modo affidabile in ambienti difficili, da -200°C a +260°C.
- Varianti in PTFE caricato: Gestiscono valori PV (pressione-velocità) più elevati, estendendo l'applicabilità a carichi più pesanti.
4. Vantaggi strutturali ed economici
- Manutenzione ridotta: La bassa usura e la resistenza alla corrosione riducono al minimo i costi del ciclo di vita.
- Installazione semplificata: I progetti prefabbricati semplificano la costruzione, soprattutto per le geometrie complesse come i ponti curvi.
Per informazioni dettagliate sui pattini di scorrimento in PTFE, esplorare /topic/ptfe-sliding-pads . Questi cuscinetti esemplificano come l'innovazione dei materiali elevi silenziosamente l'affidabilità delle infrastrutture, garantendo che i ponti si flettano, scorrano e resistano senza compromettere la sicurezza.
Tabella riassuntiva:
| Tipo di ponte | Vantaggi principali |
|---|---|
| Ponti a grande luce | Gestisce l'espansione/contrazione termica e i carichi dinamici su lunghe campate. |
| Travi continue a più campate | Accoglie i movimenti differenziali tra le campate. |
| Travi a semplice appoggio | Consente la rotazione e lo spostamento libero in corrispondenza degli appoggi. |
| Lastre continue | Le superfici in PTFE con scanalature trattengono il lubrificante per uno scorrimento fluido sotto carichi ripetitivi. |
| Impieghi speciali (ad esempio, travi a T) | Servono come blocchi di scorrimento per il varo incrementale o lo scorrimento trasversale. |
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